Какой маршрут выбрать Это два самых близких к Земле, не считая безжизненной и ядовитой Венеры, небесных тела. Большая часть земных аппаратов направлялось конкретно в сторону Марса и Луны.
В 1969-1972 годах южноамериканские космонавты 6 раз высаживались на Луне. В те же годы, конкурируя с США, СССР разрабатывал секретную програмку по посадке на Луну, но из-за постоянных аварий тяжеленной ракеты Н1 от нее пришлось отрешиться.
По мнению директора Института космических исследований члена-корреспондента РАН Льва Зеленоватого, в текущее время энтузиазм к Луне в основном геологический, в то время как наличие атмосферы на Марсе, также практически доказанное наличие на нем воды делают эту планетку только увлекательным объектом исследований для поиска ответа на вопросец о происхождении и эволюции жизни на Земле и во Вселенной. Домом стоит вопросец о запасах на Луне гелия-3, который можно применять как горючее для термоядерных реакций, что в принципе обеспечило бы решение энергетической трудности.
1 тонна гелия-3 энергетически равна 20 млн тонн нефти.
Проект отстаивает таковой знатный ученый, как директор Института геохимии и аналитической химии академик Эрик Галимов.
Большая часть ученых считает добычу гелия-3 в обозримые века нерентабельной. По мнению президента Курчатовского института академика Евгения Велихова, добывать гелий-3 на Луне — полный нонсенс, так как поначалу нужно научиться его спаливать, а для этого необязательно лететь на Луну.
Не считая того, самым многообещающим для термоядерного реактора топливом является водород, а его на Земле немерено.
Добыча даже маленького количества гелия-3 на Луне востребует строительства рудников таковой площади, что их можно узреть с Земли чуток ли не в бинокль. Таковыми ресурсами население земли, это ясно, как ночь в полнолуние, не располагает.
В отличие от Луны Марс относится к группе планет земного типа и исходя из убеждений сотворения критерий для обитания людей является самым желаемым объектом в Солнечной системе.
Гравитация на Марсе всего в 2,5 раза меньше земной (на Луне в 6 раз меньше), перепад температур не настолько катастрофичен, есть незначительно атмосферы и есть вода.
Но отсутствие на Марсе магнитного поля делает астронавта беззащитным перед космическим излучением.
В пользу Луны говорит только то, что она поближе и ее можно применять в качестве испытательно-перевалочной базы.
И очередное суждение. Для Рф повторение лунного проекта США 40-летней давности оказалось бы не предметом государственной гордости, но только выделило бы техно отсталость и зависимость нашей космической программы.
Для Китая, который никогда не участвовал в космической гонке с Америкой, таковой трудности не существует.
Китай совершает по космической дороге 1-ые шаги и следует собственной логике, где каждый новейший фуррор воспринимается, как славная государственная победа. Чем богаты соперники 1-ые шаги в космонавтике были изготовлены профессиональными инженерами, которые не зависели впрямую от индустриальной базы.
Но сейчас для фуррора в космонавтике нужны не личные свойства, а системные условия — высочайший научный и кадровый потенциал, развитие наукоемкой индустрии, также политическая воля, так как длительные космические проекты требуют господдержки, обеспечивая прямую отдачу только через много лет. В Китае в космической отрасли сейчас трудятся около 200 тыщ человек, на предприятиях Роскосмоса — 150 тыщ человек, на НАСА работает 75 тыщ человек Бюджет НАСА приближается к $16 миллиардов.
Китай растрачивает на космос около $2,5. Наша родина не дотягивает пока до $1миллиардов, хотя в крайние годы бюджет Роскосмоса растет быстро.
В государственной космической програмке Китая первым пт поставлена цель в течение 15 лет выполнить пилотируемую высадку на Луну. Но пока Китай не располагает ракетами томного класса, необходимыми для полетов дальше околоземной орбиты.
Движки, что употребляются на ракетах, поднявших первых астронавтов Китая, различаются низкими чертами, и их внедрение в связанном виде неприемлимо увеличивает степень риска.
США в крайнее десятилетия сделали много неповторимых аппаратов, которые иным странам видятся только во снах, но в пилотируемой космонавтике похвастать нечем. Шаттлы нередко барахлят и скоро должны быть списаны в утиль.
Но еще в 2004 году президент Буш поставил перед государством цель возвратиться на Луну и покорить Марс, хотя из-за отсутствия техники даже 1-ая задачка быть может реализована не ранее чем через 12 лет.
В Рф, в отличие от США и Китая, нет политически поставленной задачки по полету на Луну и на Марс. По инфы «Известий», у высшего управления страны приземленность наших космических программ вызывает неудовольствие и на недавнем совещании в Кремле они были названы «консервацией космического застоя».
Вообщем, не так давно отстраненный президент наикрупнейшго РКК «Энергия» имени Царица Николай Севастьянов при хоть какой способности агитирует за межпланетные экспедиции, вызывая неудовольствие усмотрительных чиновников, но восторг у общественности.
Стоимость русской экспедиции к Марсу с учетом имеющегося задела оценивается в $14 миллиардов.
(Для сопоставления: АвтоВАЗ испрашивает у бюджета помощь в $2миллиардов.
) К числу несомненных преимуществ Рф относятся огромный опыт долгих полетов и высочайшая надежность ракетного парка, который обеспечивает 40% глобальных космических стартов. Поднебесная засматривается на селену Глава НАСА Майкл Гриффин заявил не так давно, что последующими людьми на Луне могут оказаться китайцы: «Ежели они захочут выполнить лунную экспедицию, они сделают это.
И они могут достичь Луны ранее, чем мы вернемся туда». Космические программы Китая не различаются открытостью, но анализ указывает, что пилотируемая экспедиция на Луну возможна через 10 лет.
«В какой-то момент величавый красноватый пятизвездный флаг Китая будет установлен на Луне, — возвестила «Жэньминь жибао» 7 февраля 2007 г., — и недалек тот день, когда мечта китайского народа реализуется». Согласно комментариям управляющего лунной программы Луань Эньцзе и главенствующего конструктора ракет Хуан Чуньпина, Китай владеет технической возможностью выполнить пилотируемую экспедицию на Луну через 15 лет, хотя могут появиться нежданные трудности.
Ракета новейшего поколения для пуска космической станции покажется через 7-8 лет.
Новейший носитель будет иметь грузоподъемность 25 тонн (против сегодняшних 9 тонн). Успешное огневое испытание жидкостно-реактивного мотора состоялось в летнюю пору 2006 г. Китайские руководители признают, что отстают от США и Рф в области ракетной техники на 15 лет.
Но они убеждены, что Китай сумеет сравняться с фаворитами еще через 15 лет.
Другими словами действительность такая, что на данный момент Китай не может вести разработку сверхтяжелого носителя и массивных движков, а поэтому экспедиции на Луну являются политической, но эффектной декларацией.
Но Китай не был бы Китаем, если б не приближался к дальной цели сверенными малеханькими шагами. В плане исследований на 11-ю пятилетку (2006-2010 гг.), который является частью 15-летней космической программы, первым пт числится выполнение длительной программы по пилотируемым космическим полетам и по исследованию Луны.
Программа включает пуск спутника Луны в 2007 г., мягенькую высадку и исследование при помощи лунохода в 2012 г., автоматическую доставку на Землю лунного грунта в 2017 г. Пуск спутника «Чанъэ-1» для дистанционного зондирования, картирования и оценки толщины лунного грунта назначен уже на сентябрь 2007 г. По луноходу идет конкурс, в каком участвуют 13 разрабов.
На Чжухайском авиасалоне в 2006 г. демонстрировалась модель лунохода Китайской академии космических технологий. Наших планов громадьё У Рф, в отличие от США и Китая, имеются макеты космической техники для всех шагов марсианской экспедиции кроме посадки на поверхность.
Специалисты говорят, что степень готовности к марсианской экспедиции добивается 50-60%. Главным моментом является разработка новейшего корабля «Клипер», который предложен в РКК «Энергия» и является результатом скрещивания «Союза» и «Бурана», но пока официально бюджетом не поддержан.
«Клипер» — многоразовый корабль, его бескрылый вариант быть может применен и в лунной, и в марсианской экспедиции.
Создание флота из 5 «Клиперов» оценивается на «Энергии» в $2 миллиардов.
«Клипер» в 7 раз легче «Бурана», но заимствовал его теплозащиту и системы навигации. В отличие от «Союза» «Клипер» может совершать маневры на орбите.
На борт он берет 6 человек и 700 кг груза (500 кг возвращает) заместо 3 человек и 200 кг у «Союза».
Он безопаснее и комфортнее прежних кораблей. «Клипер» при успешном стечении уйдет в полет через 5 лет, а Интернациональная космическая станция будет работать до 2015-2017 гг, потому корабль можно обкатать на орбите.
Продолжительность полета «Клипера» — 10 суток, в пристыкованном состоянии ресурса хватит на год, чем же не могут похвастать ни «Альянс» (6 месяцев), ни тем паче южноамериканский шаттл со умеренными 10 днями.
Стартовать «Клипер» может на российско-украинской ракете «Зенит», но в перспективе корабль лучше перевести на ракеты класса «Ангара», макеты которых представлены в Ле Бурже. Для лунной и марсианской экспедиции могут быть применены также надежные «Протоны».
При трагедии «Клипер» выполняет высадку на аэродроме на любом орбитальном витке. Запускать корабль можно со всех русских космодромов и даже с космодрома Куру во Французской Гвиане, где строится русский стартовый комплекс.
Так как наш бюджет пока не поддерживает «Клипер», который может стать первым шагом не только лишь в лунно-марсианской одиссее, да и в орбитальных проектах, его создатели пробуют воодушевить на сотрудничество Европейское космическое агентство, не имеющее пока собственных транспортных систем, но желающие вступить в конкурентнсть с Америкой. Буш указал цель Какие бы планы ни строили остальные страны, США объективно поближе всех к Луне и Марсу просто из-за того, что на их долю приходится 75% мирового космического бюджета.
Президент Буш поставил задачку повторить экспедицию на Луну не позднее 2020 года, выстроить обитаемую станцию, после этого приступить к подготовке экспедиции на Марс.
При всем этом США совсем не горят желанием обзаводиться партнерами, которые могут показаться не ранее, чем америкосы сами посадятся на остальных планетках.
Главным шагом является стройку корабля CEV, не так давно переименованного в «Орион», тесты которого должны начаться в 2008 году.
Одноразовый «Орион» взлетит в 2014 году и заменит рассыпающиеся шаттлы, которые будут списаны к 2010 году.
Из этого, кстати, следует, что минимум 4 года южноамериканским космонавтам летать придется только на русских кораблях.
Но в крайние месяцы из НАСА косяком идут сообщения, что принципиальные космические планы США находятся под опасностью, так как требуют куда большего финансирования, чем думалось сначала. Излишних средств в казне нет, и выходит, что Ирак может перейти дорогу Луне и Марсу.
Вообщем, Луна и Марс для Америки, как и Ирак, — важный политический бизнес-проект. Пару лет назад заместитель главы Совета государственной сохранности Джон Негропонте произнес: «Космическое лидерство укрепляет мировоззрение, что Америка оказывает самое существенное влияние на будущее населения земли, что мы цивилизация, более достойная подражания, что партнерство и взаимодействие с нами наиболее привлекательны, чем с кем-либо еще, и что Америка лучше всех на свете предоставляет сверхтехнологичные продукты и сервисы».