Люди делают ботов. Боты делают девайсы. Людей увольняютНа автозаводе Renault во Франции боты помогают делать движки и инспектируют результаты людской работы.
На заводе Skoda в Чехии — участвуют в сборке коробок передач.
На германском Audi — варят части корпусов каров (круглые сутки и без выходных).
На испанском производстве Airbus боты помогают собирать узлы самолетов.
На германском заводе компании Adidas — делают кроссовки. Перечислять можно нескончаемо, так как роботизация в индустрии — это издавна не фантастика, а действительность.
В Японии первые боты на производстве возникли еще в 70–80-е годы прошедшего века. И сейчас конкретно азиатские страны посреди фаворитов по уровню автоматизации индустрии.
Китайский завод Foxconn по производству электроники трудоустроил 40 тыс. ботов, работу утратили 60 тыс.
человек. При этом ботов, заменяющих людей-рабочих, собирают на этом же заводе.
А сборщики этих фаворитов на рынке труда — люди.
Что есть в Рф? Представить современное создание без ботов нереально, по последней мере то, которое стремится быть конкурентоспособным на мировом рынке.
Так, на заводах "КамАЗ" задействовано наиболее 500 промышленных ботов, и это выделяет предприятие по уровню автоматизации, ведает вице-президент Государственной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР) Алиса Конюховская. К 2019 году, по плану, в сборке грузовиков будут участвовать наиболее 900 ботов.
Автопром — та ветвь, где боты внедряются более активно. Так обстоят дела и в Рф, и во всем мире.
И выходит, что роботизация сильно зависит от продаж каров.
В 2016 году русский авторынок ощущал себя непринципиально — и спрос на промышленных ботов сократился на 35% — с 550 до 359 ботов Алиса Конюховская вице-президент Государственной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР) НАУРР пока собирает данные за 2017 год, но не ждет существенного роста.
А падение в позапрошлом году — тревожный сигнал, по словам Конюховской.
Наша родина серьезно отстает от остальных государств по плотности роботизации. Ежели в Южной Корее на 10 тыс.
промышленных рабочих приходится 631 бот, в Стране восходящего солнца — 303, то в Рф — 3 бота. 1-ая причина: боты — это недешево. В 2016 году "КамАЗ" вложил в роботизацию порядка 5 миллиардов рублей. Компания закупает решения у германских производителей. "Отечественные робототехники не могут конкурировать с иностранными по стоимости: рынок мал, нет экономии на масштабе", — разъясняет Конюховская. 2-ая — в инертном мышлении управляющих, которые могут дозволить для себя автоматизацию: они не привыкли внедрять технологии, недостаточно информированы о том, как это отлично. Сиделка, торговец, официантка. Все роботыСколько времени вы тратите на покупку кофе у бариста? В токийском "Странном кафе" робот выдает капучино за две-четыре минутки. Он умеет делать четыре-пять заказов сразу, но тогда его скорость понижается, докладывает The Japan Times. Человек справляется скорее. Зато боты чрезвычайно нравятся людям. Обладатели кофейни желают сделать сеть заведений. О том, что люди испытывают удовлетворенность и любопытство, видя обычного робота-помощника из узнаваемых кинофильмов (лицо-экран, пластмассовый корпус, умеет говорить и передвигаться без помощи других), докладывают почти все исследования. При этом антропоморфные боты, сильно похожие на людей (с искусственной кожей и мимикой), их стращают. Специалисты подразумевают, что причина — ужас перед тем, что машинки заменят людей. Ежели так — ужас неуместно иррационален, людей подменяют и роботы-станки, и те же сервисные боты. Японские роботы-сиделки для пенсионеров (напоминают о приеме фармацевтических средств, вызывают скорую помощь) подвинули студентов, которые привыкли подрабатывать, ухаживая за пенсионерами. В Стране восходящего солнца много одиноких пенсионеров, и сейчас все они почаще выбирают в ассистенты бота. Производители повсевременно их делают лучше: обновленные боты могут подымать и крутить лежачих нездоровых. Иной японский стартап реализует ботов в банковские отделения, где они выполняют роли консультантов. Что есть в Рф? "Рынок сервисной робототехники в Рф — это терра инкогнита", — говорит Алиса Конюховская. Понятно, что на рынке 60 компаний, но это в основном стартапы, у их единичные реализации. Выделяется разве что пермский производитель Promobot. У него около 300 проданных ботов в Рф и за границей. Автономные боты с "мозгом", присоединенным к пасмурному хранилищу, могут брать всякую информацию из веба. Могут поддерживать светскую беседу, узнавать и запоминать людей. Когда на создание в Пермь приезжал Владимир Путин, стартаперы подготовили бота, чтоб произвести воспоминание. Бот вызнал президента и протянул ему руку: "Здрасти, Владимир Владимирович". Сейчас ботов от Promobot употребляют в роли промоутеров на выставках, консультантов в супермаркетах и госучреждениях. В прошедшем году в тестовом режиме этих ботов как консультантов внедрил Сбербанк. Предприниматели почаще приобретают ботов, чтоб приглянуться клиентам. Так, в небольшом кафе под Калининградом трудится робот-официантка Ксюша. Она умеет приносить пищу на подносе. На стол, очевидно, не ставит. Зато посетителям нравится контакт с дроидом. Время от времени бизнесмены злоупотребляют публичным расположением к ботам. Кисловодский бизнесмен выставлял малеханького робота-андроида Деревяку на курортном бульваре в прошедшем году. Бот предлагал прохожим предсказать будущее (и предсказывал в духе: "Вы поедете отдыхать"), брал средства за эти сервисы. Деревяка удивлял курортников приблизительно месяц. Позже мэрия городка запретила бизнесмену так зарабатывать. Помощник Да Винчи и пациент-роботСамый узнаваемый мед бот в мире — южноамериканский помощник Да Винчи. В мире таковых ботов наиболее 4 тыс. Раз в год они помогают проводить наиболее 90 тыс. мед операций, в большей степени в урологии, вначале он разрабатывался для этого направления. "Да Винчи возник в 1999 году. Спустя два года уже пошел в общее создание. Тогда эта разработка была просто космос. И сейчас это наилучший мед робот-ассистент", — ведает Павел Раснер, доктор мед наук и заведующий урологическим отделением больницы №50 при МГМСУ им. А. И. Евдокимова. По его словам, на данный момент остальные мед боты не сравнятся с Да Винчи. Южноамериканские производители, говорит он, монстры рынка. Вообщем, стартапов с мед помощниками не достаточно. Сделать мед бота трудно: необходимо не только лишь создать продукт, но к тому же испытать его. Мед операция — это не принести кофе. К тому же это недешево. И сам бот — дорогой. "Зависит от комплектации, приблизительно 300–350 млн рублей. К ним еще необходимы расходные материалы", — говорит Раснер. В рейтингах наилучших в мире мед ботов традиционно представлен очередной южноамериканский комплекс Рободок: он помогает проводить операции по подмене суставов. Этот бот умеет анализировать данные, планировать операцию. Еще посреди приметных проектов — голландский робот-ассистент для офтальмологических операций. Большая часть стартапов в мире занимаются не машинками, которые могут помогать доктору в сложной операции, а роботами-симуляторами. Это манекены, предназначенные для того, чтоб докторы и студенты на их тренировались. Они запрограммированы на реакцию на неверное мед вмешательство. Что есть в Рф? В Рф боты Да Винчи есть в 28 клиниках. И есть разработка аналога Да Винчи группы докторов под управлением главенствующего уролога РФ Дмитрия Пушкаря. В эту группу заходит и Павел Раснер. "Этот бот по неким функциям превосходит Да Винчи. На данный момент существует на уровне макета. Мы тестировали его лишь на моделях. В этом году проведем наиболее сложные экспериментальные тесты", — говорит он. По его словам, русский бот сумеет конкурировать с южноамериканским помощником по стоимости и функционалу. "Да Винчи стоит очень недешево за счет того, что у американцев нет соперников". Водители, рекрутеры и писатели. Тоже боты"Можно ли считать метод роботом — это спорный вопросец. Приблизительно как что такое любовь и краса? Одни убеждены, что бот — лишь механическое устройство. Остальные считают, что метод — это тоже бот", — рассуждает о электронных ассистентах Алиса Конюховская. Ежели мы говорим о ботах, способных заменить людей на работе, то методы — в деле. Автобусы-беспилотники, которые потеснят водителей такси и публичного транспорта, — это уже наступившее будущее. Эпоха автобеспилотников начнется с маленьких городских автобусов. Такие машинки есть уже фактически во всех странах мира, дружных с технологиями. Вы видите бота, который заведует беспилотником? А он есть. Дело за малым — принять закон, разрешающий передвижение беспилотников по дорогам. Почистить ряды журналистов такие методы могут уже на данный момент. То, что роботы-писатели — это не апокалиптические байки, стало ясно еще несколько лет назад, когда их начали тестировать в редакциях различных СМИ. В агентстве Associated Press роботы-алгоритмы каждый квартал пишут наиболее 3,5 тыс. статей о денежных результатах компаний, докладывает Forbes. Исследования, сравнивающие тексты журналистов и ботов, молвят о том, что машинки превосходят людей по почти всем характеристикам: объективность, точность, информативность. Разве что уступают по приятности для чтения, люди нередко именуют их скучноватыми. Вообщем, так можно огласить и о денежных сводках, написанных человеком. Что есть в Рф? Автомобили-беспилотники от "КамАЗа" уже тестируются на полигонах в Столичной области, в Сколково и в Набережных Челнах. Развитие беспилотников заложено в госпрограмму "Цифровая экономика", рассчитанную до 2025 года. Также автопилот для каров готов у "Yandex'а". Спецпроект Бот Вера воспринимает на работу. Русский стартап раздвинул границы использования искусственного интеллекта "Yandex" не только лишь делает полезные продукты в формате "Цифровой экономики", да и развлекается с нейросетями. Несколько лет назад компания выпустила автопоэта, который научился писать стихи в стиле Егора Летова, фаворита группы "Гражданская оборона". Фанаты рокера, увидев тексты, сильно удивлялись: "Почему я не знал эту песню Летова? " Позднее автопоэт писал тексты в манере Курта Кобейна. Создатели программы-рекрутера "Бот Вера" — фирма Stafory — решили себе проблему: что есть бот? Виртуальная Вера, которая проводит собеседования, — это бот, убеждены стартаперы. И Вера справляется во почти всех вариантах скорее людей-рекрутеров. С ее помощью, к примеру, нанимали персонал в компанию МТС. Отыскать русскоязычного робота-журналиста не удалось. Потому этот текст написал человек. Анастасия Степанова