Минтранс РФ: лицензия авиакомпании "Трансаэро" аннулируется раз и навсегда "Самое основное сейчас, когда лицензия аннулирована, компания не будет осуществлять свои рейсы, весь наш рынок авиации окажется в неконкурентном состоянии по отношению к иным интернациональным авиакомпаниям, у которых-то все в порядке, и они по тем же самым частотам будут возить пассажиров - и собственных, и наших. А мы туда не летаем, так как у компании нет лицензии. Естественно, нужно срочно достичь паритета, закрыть брешь.
И закрыть ее сейчас, имея парк широкофюзеляжных самолетов в основном на интернациональных направлениях, естественно, может лишь "Аэрофлот", - произнес он. По словам министра, говорить о том, что на рынке появляются неконкурентные условия непрофессионально. "Тут как раз мы добиваемся конкурентных критерий по сопоставлению со всей интернациональной авиацией и отстаиваем интересы всего русского авиационного рынка", - выделил Соколов.
Авиакомпания "Трансаэро", которая, по мнению профессионалов отрасли, очень быстро увеличивала в крайние годы авиапарк и пассажиропоток, накопила наиболее 250 миллиардов рублей долгов. Сначала сентября компания была передана под операционное управление "Аэрофлота".
1 октября в правительстве было принято решение о банкротстве перевозчика. Росавиация по результатам проведенной проверки "Трансаэро", невзирая на желание совладельца S7 Group Владислава Филева приобрести контрольный пакет акций компании, приняла решение аннулировать сертификат эксплуатанта "Трансаэро" 26 октября. 56 ее интернациональных маршрутов в качестве компенсации расходов за перевозку пассажиров "Трансаэро" перейдут группе "Аэрофлот".