Поезда для ВСМ Москва–Казань могут выстроить китайские компании...

Поезда для ВСМ "Москва–Казань" могут выстроить китайские компании Согласно сообщению, стройку магистрали длиной 7 тыс. км обойдется в 1,5 трлн юаней ($242 миллиардов). Время в пути меж столицами КНР и РФ сократится до 2-ух дней, маршрут пройдет по местности Казахстана, пишет Bloomberg.

В пресс-службе ОАО "Скоростные магистрали" (дочернее предприятие ОАО "Русские стальные дороги", занимающееся проектами ВСМ) сказали, что это "неофициальные данные, которые комментировать преждевременно".

"Может быть, в эту сумму включена стоимость уже имеющейся магистрали от Урумчи до Пекина - это 4 тыс км по местности Китая", - представил представитель компании, добавив, что на китайской местности "все готово, нужно выстроить лишь участок от Урумчи до Казахстана".

Он также отметил, что организационно-финансовые предложения по поводу строительства полосы Москва-Пекин от китайской стороны пока не поступили.

Как ранее докладывал, в рамках визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в РФ с 12 по 14 октября 2014 года представителями Министерства транспорта РФ, ОАО "Русские стальные дороги", Госкомитета КНР по развитию и реформам и компании "Китайские стальные дороги" был подписан меморандум о развитии скоростного жд сообщения. РЖД: стройку высокоскоростной стальной дороги "Москва-Пекин" обойдется в 7 трлн руб.

Согласно документу, стороны разработают проект Евразийского скоростного транспортного коридора Москва - Пекин, включающего приоритетный проект ВСМ "Москва - Казань" как первого участка будущей новейшей магистрали до Пекина. В ноябре 2014 года вице-президент ОАО "Русские стальные дороги", генеральный директор ОАО "Скоростные магистрали" Александр Мишарин оценивал стоимость строительства ВСМ "Москва-Пекин" в 7 трлн рублей (около $150 млрд по курсу ЦБ РФ в ноябре 2014 года), из которых порядка 4 миллиардов рублей обязана инвестировать китайская сторона.

Стоимость строительства русского участка ВСМ, по его оценкам, могла достичь 2,8 трлн рублей. Мишарин также сказал, что в текущее время по-прежнему дискуссируется возможность вербования китайской стороной 400 миллиардов рублей на финансирование русской ВСМ "Москва - Казань".

Он также сказал, что денежные и организационные предложения от Китая РЖД ждет уже в январе 2015 года.