Правда, пока Гран-при в Сочи оказался самым рейтинговым в Рф посреди всех шагов этого сезона. Средний рейтинг, либо TVR, трансляций шага по обоим каналам ВГТРК — 1,4. Это значит, что событие поглядело 1,4% взрослого населения страны (замеры проводились посреди аудитории «18+»).
Приблизительно таковой же рейтинг имел хоккейный поединок «Металлург» (Магнитогорск) – «Лев» (Прага) открытого чемпионата России-2013/2014 (1,3%), матч «Спартак» – «Тосно» чемпионата Рф (1,2%), либо матч «Зенит» – АЕЛ (Кипр) отборочного раунда Лиги чемпионов (1,2%). Рейтинг сочинского Гран-при в 12 раз ниже самого рейтингового действия российского ТВ в этом году — церемонии открытия зимней Олимпиады. В ряду самых фаворитных спортивных событий предшествующего телесезона также матч Россия–США в рамках Олимпиады и трансляции соревнований по фигурному катанию.
В этом году Наша родина в первый раз проводила гонку «Формулы-1». В русское время и в постсоветский период было предпринято около 30 попыток организовать именитые гонки в Рф. В различное время план строительства трассы утверждался в Калининграде, Ярославле, Туле, Санкт-Петербурге, существовали и несколько проектов, планируемые к осуществлению в Москве. Но в итоге трассу решили проложить вокруг Олимпийского парка зимних Игр в Сочи. На стройку трассы совместно с объектами площадью 86 тыс. кв. м потрачено как минимум 16 миллиардов рублей. Не считая данной суммы Наша родина платит лицензионные отчисления группе «Формула-1» за право проводить гонку.
Продажа билетов на первую в Рф гонку началась в конце мая. По выражению зампредседателя русского правительства Дмитрия Козака, билеты на «Формулу-1» разошлись как горячие пирожки: за 1-ый день реализации было продано около 7,5 тыс. билетов, хотя планировалось, что этот размер реализуют за недельку. Все три дня, по данным организаторов, 55-тысячные трибуны автодрома в Сочи были заполнены практически на сто процентов. Стоимость за билет на трибунах колыхалась от 5 тыс. до 30 тыс. рублей. Но, как видно, телезрители были не так заинтересованы, как пришедшие на гонки.
Медиааналитики говорят: «Формула-1» в мире намного популярнее, чем в Рф. Аудитория гонки в мире сравнима с топ-5 глобальных спортивных событий, в то время как в Рф она еще ниже. Самым популярным посреди россиян сезоном «Формулы-1» по-прежнему остается Гран-при Бахрейна 2010 года. Он запомнился возвращением в спорт Михаэля Шумахера После 3-х летнего перерыва и острым столкновением 4 победителей в финале (победа досталась Фернандо Алонсо). Участвовал в той гонке и 1-ый русских пилот в «Формуле-1» Виталий Петров. Популярность «Формулы-1» в Рф больше зависит от состава участников, делают вывод в международном медиаагентстве Initiative.
По данным агентства, 1-ый в истории Рф Гран-при оказался на 10-й строке рейтинга самых фаворитных шагов, по последней мере посреди москвичей. Бахрейнский Гран-при поглядело 2,5% обитателей столицы, русский — 1,5%. При всем этом гонщиков русского шага «Формулы-1» безызвестными не назовешь. Это и титулованные Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, и самый юный фаворит гонок F1 Себастьян Феттель, и один из наилучших гонщиков современности Льюис Хэмилтон, выигравший Гран-при в Сочи, и остальные пилоты.
Фуррор гонок в Рф зависит никак не от состава участников, уверен основной редактор портала Sports. ru Дмитрий Навоша.
— Не думаю, что неувязка в составе участников — думаю, лишь 1/10 возможных телезрителей сочинской гонки в составе участников ориентируется серьезно, — считает главред, — Олимпиаду сочинскую в разы лучше смотрели, хотя и там почти все не ориентировались в участниках. Думаю, это просто недоработка в области промо — и телеканала, и организаторов гонки. Сделать такое событие довольно увлекательным для широкой аудитории — решаемая для экспертов задачка. На Sports. ru активность юзеров (чтение, обсуждение) вокруг сочинского шага была в разы выше, чем вокруг хоть какого другого — включая знаменитый Гран-при Монте-Карло либо ночную гонку в Сингапуре. Любой из самых фаворитных материалов о гонке собрали наиболее 150 тыс. просмотров. Это приблизительно в три раза выше обыденных шагов F1. Комменты тоже исчислялись сотками к каждому.