Пресс-служба президента Лукашенко подчеркивает, что указ «направлен на активизацию путешествий предпринимателей, туристов, личных лиц, имеющих общегражданские паспорта, не будет распространяться на иностранцев, осуществляющих официальные поездки».
Белоруссия шла к этому решению через 10-ки мероприятий (по 60–80 в год), проводимых с ролью иностранцев, где не взимался консульский сбор. И это увеличивало поток туристов.
В Белоруссии еще ранее были отменены визы для туристов, посещающих Беловежскую пущу, Августовский канал.
Не считая того, безвизовые опыты Белоруссии с Турцией и Израилем проявили кратное повышение числа привлекаемых туристов (в 1,5–2 раза). Безвизовый режим также работал в Белоруссии для людей Катара и ОАЭ.
На самом деле эти результаты и послужили базой для принятия таковых решений.
То, что Белоруссия стремится развивать туризм, полностью понятно. По соотношению цены и свойства туристского сервиса наши соседи конкурентоспособны со почти всеми странами.
Определенные изъяны, связанные с качеством питания и размещения, которые признают белорусские спецы, с лихвой компенсируются сохранностью, присущей Белоруссии.
Но в этом и заключается неувязка.
Обеспечение сохранности в закрытой стране и обеспечение сохранности в открытой для безвизового посещения стране — принципиально различные вещи.
Даже в закрытой стране нельзя на сто процентов исключить опасность теракта. Мы помним террористический акт в Минском метрополитене, когда в итоге взрыва на станции «Октябрьская» 11 апреля 2011 года погибли 15 человек и еще 203 пострадали. Правда, следует признать, что за всю историю независящей Белоруссии с 1991 года в столице данной страны было совершено всего два теракта (2-ой — 4 июля 2008 года во время празднования Дня независимости, когда в итоге взрыва получили ранения 54 человека).
Белорусские специалисты стремились к тому, чтоб обеспечить безвизовый режим для государств, безопасных в миграционном плане. Но, строго говоря, Европу, в какой длится миграционный кризис (а в белорусском перечне 39 государств Европы, для людей которых предусмотрен безвизовый заезд), сейчас нельзя именовать прототипом сохранности. Бессчетные теракты во Франции, Германии, остальных странах Старенького Света — колоритное тому доказательство. В некогда благополучных и размеренных европейских государствах сейчас с приходом лавины мигрантов значительно усугубилась криминогенная обстановка, усиливается соц напряженность в обществе.
Потому гарантий того, что туристы из Европы (не лишь Европы) будут посещать Белоруссию только с благими намерениями, естественно, нет.
Кстати, белорусские силовики с позиций обеспечения сохранности страны находились в оппозиции по отношению к министерству экономики, министерству иностранных дел и министерству спорта и туризма Белоруссии, ратовавшим за принятие документа о безвизовом заезде.
А далее — Наша родина.
Обратим внимание, что порядок безвизового заезда не распространяется на тех, кто прибывает в Белоруссию авиарейсами из Рф, также собирающихся выполнить вылет в аэропорты Рф (эти рейсы числятся внутренними, пограничный контроль на их не осуществляется).
С одной стороны, рейсы внутренние, так как осуществляются снутри Союзного страны Рф и Белоруссии. С иной стороны, иностранцам, осуществившим безвизовый заезд в Белоруссию, не составит огромного труда сделать путь в несколько часов до Москвы (а до Смоленска и того меньше). И снова нет никаких гарантий, что у этих туристов, транзитом последующих через Белоруссию в Россию, будут только благие намерения.
При фактическом отсутствии границы меж Россией и Белоруссией не только лишь наши соседи, да и наше Отечество может столкнуться с ростом террористической опасности.
Естественно, будут приняты доп меры сохранности. Предстоит суровая совместная работа спецслужб Белоруссии и Рф.
Но риск роста опасности терроризма для Союзного страны Рф и Белоруссии в связи с принятием решения о безвизовом заезде в Белоруссию на 5 дней, непременно, существует.
Судя по сообщениям, введение безвизового режима до 5 дней пребывания вводится для иностранных людей, прибывающих в Белоруссию через государственный аэропорт Минск.
Обеспечивать сохранность, работая с относительно маленьким потоком авиапассажиров, естественно, проще. Но ежели далее процесс безвизового перемещения туристов распространится на жд и авто транспорт, обеспечивать сохранность будет еще труднее.
Создатель — вице-президент интернациональной Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа»