Рабочая группа уже подготовила отчеты по аудиту проектов РЖД, ФСК ЕЭС, «РусГидро», «Зарубежнефти» и других компаний, также проектов автодороги М-11, строительства порта Сабетта, строительства сухогрузного района порта Тамань и остальные. «ВСМ «Москва — Казань» прошла через 1-ый шаг реализации технологического ценового аудита, на шаге концептуального проекта. На данный момент правительство выделило средства для проведения проектно-изыскательских работ.
И в рамках этого шага тоже будет проводиться аудит», — произнес Абызов.
Он отметил, что на втором шаге аудита будет «обеспечено наиболее детализированное рассмотрение этого проекта, выявление технологических и экономических рисков и способностей по его оптимизации».
Абызов напомнил, что проведение общественного независящего технологического и ценового аудита было определено майскими указами президента 2012 года. «И в данной связи этот инструмент должен обеспечить, с одной стороны, прозрачность муниципальных инвестиций и оптимизацию стоимости муниципальных инвестиций, с иной стороны, применение наилучших технологий, наилучших доступных технологий, о которых сейчас говорил президент, при реализации муниципальных вкладывательных проектов», — произнес он. «Этот аудит должен проводиться на базе вправду независящего подхода, особыми организациями, которые имеют не только лишь русский, да и интернациональный опыт проведения схожей работы.
И сейчас мы уже реализовали наиболее 5 проектов, которые прошли через функцию независящего технологического и ценового аудита», — отметил Абызов. Он выделил, что по «неким из проектов мы достигнули существенного понижения стоимости, которая была вначале определена».
«По неким фронтам это понижение достигало до 25%. 2-ое, мне кажется, что мы смогли и инженерно — технологические решения значительно сделать лучше», — произнес он.