«Система работает уверенно, и мы можем констатировать, что на нынешний день собрано порядка 800 млн рублей, они поступают в бюджет Русской Федерации», — произнес он, выделив, что желает «развеять легенды, что эти средства поступают в каким-то личным компаниям». По словам Соколова, записанно наиболее 650 тыс. транспортных средств.
«Это чрезвычайно высочайший процент для первых 2-ух недель работы, другими словами практически можно говорить, что не попросту большая часть, а все большие компании, которые мастерски занимаются авто перевозками, работают в данной системе», — отметил он. Соколов считает, что «система зарекомендовала себя как неплохой отлаженный механизм».
Министр также отметил, что при разработке системы «Платон» учитывался интернациональный опыт, европейский опыт, сущность которого заключается в том, что за разрушение дорог платят те, кто их портит, и на их зарабатывает.
А больший вред дорогам наносят большегрузные авто.
«Сероватая» зонаНедовольство части дальнобойщиков введением системы взимания платы с большегрузов массой выше 12 т за проезд по федеральным трассам связан с работой в «сероватой» зоне и нежеланием платить налоги, считает Максим Соколов. «У нас крупная часть автотранспортного бизнеса находится в так именуемой «сероватой» зоне, которая по сути не то, чтоб всех налогов не платит, но, по последней мере, даже транспортный налог за свои большегрузы….
«, — произнес он. «И, естественно, почти всем будет не чрезвычайно нравиться, что сейчас, с учетом данной системы будет фактически полный расклад у всех контролирующих органов, фискальных органов, как, в котором объеме и сколько передвигаются авто по дорогам нашей страны», — объяснил министр.
О системе «Платон»Система «Платон», обеспечивающая взимание платы с большегрузов массой выше 12 т за проезд по федеральным трассам, действует с 15 ноября. До 1 марта 2016 года грузовики платят 1,53 рублей за каждый километр пути, в предстоящем тариф будет расти.
Планируется, что в 2016 году сбор платежей принесет 40 миллиардов рублей.
Эти средства будут потрачены на ремонт федеральных трасс. В Кремле смотрят за акциями протеста дальнобойщиков, но не склонны драматизировать ситуацию