В докладе министерства, с которым ознакомились Известия, говорится, что до 2020...
В докладе министерства, с которым ознакомились «Известия», говорится, что до 2020 года в Рф будет сотворено создание более восьми сотен изделий и продуктов, которые посодействуют понизить влияние западных санкций на российскую экономику.
— Импортозамещение предполагает создание новейших производств и технологий, они создаются за счет собственных и заемных средств инвесторов, размер которых предусматривается до 1,265 трлн рублей. Что касается госучастия, то его мы оцениваем в 235 миллиардов рублей — итого 1,5 трлн рублей. Одна из ведущих ролей в этих действиях отведена Фонду развития индустрии [создан в прошедшем году, в конце 2014-го в него из бюджета перечислено 20 миллиардов рублей]. Не считая того, будет оказываться регулятивная господдержка, — поведал «Известиям» 1-ый заместитель министра индустрии и торговли Глеб Никитин.
Сейчас в правительстве уже есть 18 утвержденных Минпромторгом отраслевых планов, которые включают 2059 проектов в последующих отраслях: легкая, авиационная, лесная, хим, радиоэлектронная, авто индустрия, транспортное, сельскохозяйственное и лесное машиностроение, строительно-дорожная, коммунальная и наземная аэродромная техника, машиностроение для пищевой и перерабатывающей индустрии, лекарственная, мед индустрия, тяжелое машиностроение, энергетическое, нефтегазовое машиностроение, станкостроение, металлургия и судостроение. В разработке планов поучаствовали федеральные и региональные власти, Русская академия, также бизнес и университеты развития («Русгидро», «Ростех», «Росатом», Объединенная авиастроительная компания, «Роснано», ВЭБ, инвестцентр «Сколково», компании ТЭКа).
На первом шаге будут выдвинуты предложения по локализации и пересмотру государственных стандартов и изменениям в законодательство. Министерство дает ввести ряд ограничительных мер для иностранных продуктов. К примеру, в томном, энергетическом и авиационном машиностроении могут быть повышены таможенные пошлины на импорт техники по позициям, имеющим аналоги русского производства.
В авто индустрии рассматривается введение таможенных пошлин на ввоз забугорных автокомпонентов, аналоги которых производятся в Рф (10–20%). В реальный момент автокомпании, использующие режим промсборки, импортируют автокомпоненты по ставке 0–5%, на автозапчасти таможенная ставка добивается 40%. В радиоэлектронной отрасли предложено повышение таможенных ставок на импортируемые светодиоды (на 5–10%) и разные электронные составляющие. По оценке Минпромторга, фактически во всех отраслях индустрии нужно введение приоритета российских продуктов в госзакупках.
Также предлагается повысить ввозные тарифы на завезенные из других стран составляющие для сельхозмашиностроения, в транспортной сфере — на грузовой подвижной состав, а в отрасли производства строительно-дорожной и коммунальной техники — на завезенные из других стран аналоги девайсов (спектр ставок пока не определен). В пищевой индустрии предполагается запрет на покупку иностранного оборудования для муниципальных и городских компаний, исключение планируется лишь для государств Евразийского экономического союза.
Предложенные ведомством меры поддержки компаний, занимающихся импортозамещением, тоже обширны. Так, понижение налогооблагаемой базы нефтегазодобывающих, перерабатывающих организаций нужно на сумму, составляющую до 50% инвестиций в создание новейшего оборудования на период опытно-промышленной эксплуатации, а на материалы, не имеющие русских аналогов, ставки ввозных таможенных пошлин могут обнулиться. Станкостроителей Минпромторг дает высвободить от уплаты НДС при приобретении оборудования. В металлургии желают ввести вывозные таможенные пошлины на оловянные руды и концентраты, а хим комплекс ожидает целевое финансирование проектов либо займов по ставке менее 5% годовых на срок от 5 до 10 лет.
В лесопромышленном комплексе страховые взносы за персонал могут снизиться для производителей оборудования до 14% на шагах реализации проектов, но менее чем на 5 лет в совокупы с момента выполнения первого проекта. В легкой индустрии для компаний, реализующих приоритетные вкладывательные проекты, предложено ввести налоговые льготы на срок до 7 лет: налог на прибыль — 13,5%, налог на имущество — 0%. В транспортном машиностроении помощью может стать субсидирование кредитных ставок на техническое перевооружение в размере 0,9% от главный ставки (на данный момент составляет 14% годовых) заместо 2/3 ставки рефинансирования (8,25% годовых).
В Минпромторге выделили, что решения о внедрении тех либо других мер по поддержке российских компаний и ограничению импорта будут приниматься правительством.