Замглавы Фонда государственной энергетической сохранности Алексей Гривач считает, что необходимость встречи обоснована рисками, которые сейчас есть со стороны Украины по транзиту газа в адресок европейских потребителей.
— Украина заложила «бомбы замедленного действия» в виде различных постановлений, распоряжений и решений: антимонопольные необоснованные штрафы, реструктуризация ГТС (газотранспортной системы) в виде выделения газотранспортного оператора и попытки введения новейшего тарифообразования в одностороннем порядке. Весь этот снежный ком катится по наступившему отопительному сезону. Вероятнее всего, европейские коллеги озабочены данной ситуацией — как лишь наступает зима, Еврокомиссия сходу корректирует свои позиции, — заявил эксперт.
Гривач направил особенное внимание и на саму идею трехсторонней встречи: «Ненормально, когда замглавы ЕК отчаливает на переговоры, чтоб одна из сторон выполнила свои контрактные обязательства».
Эксперт увидел, что в критериях прохладной зимы Украина будет обязана закупать газ у «Газпрома», потому что собственных запасов и способностей реверса для прохождения пиков употребления будет не хватать. В неприятном случае снабжение европейцев газом окажется под опасностью срыва.
Этот вопросец также дискуссировался и на встрече главы Минэнерго с вице-президентом Еврокомиссии в Москве. Александр Новак заявлял, что Наша родина и Еврокомиссия обговаривают способности поставок русского газа на Украину в зимний период в объеме от 1,5 до 4 миллиардов кубометров.
По итогам встречи концерн «Нафтогаз» заявил, что Украина готова возобновить закупку газа у Рф. При всем этом ранее, 25 ноября, концерн высказывался о «ликвидации зависимости» от импорта русского газа спустя год После прекращения его прямых закупок по договору с «Газпромом».
Заместитель генерального директора Института государственной энергетики Александр Фролов разъясняет энтузиазм Европы в сохранении транзита газа через Украину тем, что за счет получаемых денег страна выплачивает долги европейским банкам по займам. Совместно с тем эксперт уверен, что исходя из убеждений экономической эффективности Европе стоит направить особенное внимание на создание маршрутов, которые могли бы избавить европейских потребителей от транзитных рисков.
— Неувязка с украинским транзитом — не политическая, а чисто техно, в базе которой лежит неувязка трагической изношенности ГТС Украины. Когда обнаружилось, что в ГТС, чтоб она работала, нужно вкладывать средства, было проведено несколько исследований. Они проявили, что нужно было вложить $5–7 миллиардов. Сколько средств вкладывалось? По самым умеренным подсчетам, настоящие вложения могли составить 1/5 от требуемой суммы. Для осознания: «Северный поток» стоил €7,1 миллиардов, — сказал Александр Фролов.
По словам профессионала, конкретно из-за изношенности ГТС Украины и отсутствия заинтересованности Рф, ЕС и самой Украины вкладываться в ремонт РФ создает альтернативный маршрут поставок. Это делается для того, чтоб После 2019 года, когда истекают транзитные соглашения с Украиной, иметь возможность доставлять русский газ в Европу без транзитных рисков.